中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)，其可以縮寫(xiě)為CBCFI，是上海航運(yùn)交易所頒布的代表能夠反映中國(guó)沿海航運(yùn)運(yùn)輸價(jià)格情況的指標(biāo)，中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）是按照貨物種類，來(lái)分設(shè)航線，船只型號(hào)的現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)情況和綜合指數(shù)。

中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)狀況

2008年突發(fā)的金融危機(jī)，瞬間給世界貿(mào)易和國(guó)際金融帶來(lái)巨大碰撞和沖擊，國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)也受到了劇烈的波動(dòng)浪潮，同時(shí)在國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)狀況影響下，國(guó)內(nèi)沿海城市煤炭運(yùn)輸行業(yè)也遭受了較大幅度的波動(dòng)。到了2009年國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)價(jià)，甚至一度跌破了絕大部分電企與航企所簽署的煤炭運(yùn)輸類的長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)格，而且對(duì)電企的煤炭運(yùn)輸成本控制方面，以及對(duì)規(guī)避煤炭運(yùn)價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等方面都帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。雖然目前世界貿(mào)易與國(guó)際金融已經(jīng)有所回暖，但在未來(lái)，煤炭航運(yùn)市場(chǎng)的行業(yè)變動(dòng)趨勢(shì)仍不容小覷。